当时从事汽车维修工作时，确实没有遇到过油浸式正时皮带的发动机，大多数发动机正式皮带都是外置干式皮带，而且安装要求会明确：不能沾上油污，挂新皮带都要洗干净手，或者摘了手套，就是油浸皮带能用多久，能用六年时间油浸式正时皮带是正时链条和正时皮带的结合，结合成了两不像。油浸式皮带寿命一般
自吸发动机建议6年6/9万公里更换正时皮带。1.2T发动机建议6万左右更换油浸皮带。1.6T酌情处理。以上进这种有了解过，听说是机油里面的酸性太高，容易腐蚀正时皮带。买这种车的话选机油要慎重。
油浸式正时皮带叫正时链条，优点是终身免维护，缺点是有异响，有噪音，价格稍贵一些。它就是浸油式正时皮带设计，这种设计像是正时链条和正时皮带结合以后的产物，在保养过程中，如果更换的机油型号不对(正确的型号是Sinopec OW30 C2、TOTAL OW30 C1或C2),或使用了假冒伪劣机油，会使正时皮带表面上的特氟龙涂层脱落形成渣屑，
⊙０⊙ #三缸机油浸式正时皮带装哪几个车型，名爵1.5,标志好像有个1.2,本田1.0三缸也有，还有，标致的1.2t,如果你知道的话，尽量不要买这车，前两年就看见有一个车，就是因为这个皮带掉渣，然后浸油式正时皮带，发动机正时结构设计中的异类！发动机正时传动系统从结构上来说一般分为正时链条，正时皮带，正时齿轮三大类，乘用车发动机主要采用的是正时链条或皮带，而正时齿轮结构
正时皮带存隐患部分DS 4S 1.2T车型即日起召回日前，网通社从国家质检总局获悉，部分DS 4S搭载的1.2T发动机配备了油浸式正时皮带，在车辆使用过程中正时皮带表面织物会因机油、添加本次召回范围内车辆的1.2T发动机配备了油浸式正时皮带，在车辆使用过程中，正时皮带的表面织物会因机油、添加剂、清洗剂等化学品腐蚀而导致损伤。正时皮带的脱
