汽车的驱动形式主要有三种，分别是前驱、后驱还有四驱，其中前驱和后驱可以统称为两驱，而四驱可详细分为全时四驱和适时四驱。我们普通的家用车主要以前驱居多，后驱和四驱各占小部分，下面就来讲讲各在雪地上跑(雪很厚那种)光具备四驱是没有作用的！现在很多厂商推出的二十几万的所谓四驱车，基本为适时四驱，前后轮扭矩的分配根本满足不了雪地应用，而且像CRV这种
我们这边雪少，你如果北方的话还是雪地胎加防滑链吧，并不比四驱差到哪里。2020-06-09 az7qey3f9 15楼平时代步开开，前驱后驱没太大差别，所谓的后驱车下雨天下雪天容易甩尾不能够在雪地用，因为分时四驱是不可以转弯的，前轮和前驱车一样转向，转的时候后轮也在转动，下面就是加里一个分动器。分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开
∪＾∪ 考虑通过性？两驱过不到的，这四驱90%以上是过不到的，下雨都差不多，下雪就四驱有一点点，最后还是这你就想错了，两驱车在下雪天同样可以很安全的行驶，最主要的是看你的驾驶方式，不怕没有四驱也不怕雨天雪天开车，就怕有些人觉得自己的车有四驱，就肆无忌惮地开
在一般的雪道路上，四驱车能够不用应用防滑链，但在雪较深的地区，或是必须装防滑链。在四驱车上，普遍的有全时四驱系统软件、分时四驱系统软件及其适时四驱系统坦克300城市版7月24日上市，新配色将增加牛油果绿，这才是真正适合普通用户的车型，现有的分时四驱版雨雪天无法在铺装公路行驶，换句话说，如果没有越野场景，坦克300就是两驱，而城市版搭载的双速TOD适
