307局部最高是·1300兆帕，老508是1500兆帕，新的好像1600东风标致307毫无疑问是一款具有创新精神的轿车，它将小轿车的概念进行了全新的诠释。作为一款欧洲最新的车型之一，东风标致307是中国市场真正意义上与全球同步的
标致307的前制动器采用前置通风盘式（制动卡钳为bosch54mm单柱塞）标致307的前刹车盘直径为283mm通风盘，标致307近日在亚市进行了一场拆解展示。经销公司将一台标致307的前鼻围板、车内门板等覆盖件拆下，令307的“内脏”暴露无遗，让消费者有了更深入了解307的机会。
🚗🚗标致307在国内引入了1.6L和2.0L两款发动机，两款发动机都可以说是神机，1.6的是TU5系列的不死鸟神机，2.0L的是ew10系列机器，ew10机器拥有堪比宝马N46的数据。「图文」标致307底盘解析_爱卡汽车打开微信，在“发现”找到二维码扫描工具，把你喜欢的分享微信好友和朋友圈吧！打开“微信”在界面下部找到“发现”按钮，猛击~ 点击“扫一扫”
东风标致307与系列其他车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得以体现。307搭载两款动力总成，分别是一台直列四缸1.6L发动307使用的是经过WRC(世界拉力锦标赛)考验的经过加强的CRD苛刻道路底盘。主要目的是适应中国比较差的道路，得到更好的通过性和更强的耐用性。为了达到这个目的，东风标致307除了本身
