不说很多，如果你一天跑12个小时货拉拉的话，我觉得一个月净利润一万块钱还是比较轻松的。我这两个月买依维柯跑货拉拉在城市里看见的很少，几乎就没有。但是面包车跑货拉拉的确实很多，我感觉面包车比依维柯经济实惠吧。D时代
∩﹏∩ 跑货拉拉，不是哪个车型的单子多，而是普遍都是没有单子，狼多肉少，前两年跑还可以，现在可以说是市场已经严重的饱和了。司机太多，活太少而且有的活慢慢的被发展为线下，就导致订单越来货拉拉司机的入坑总结：①:会员费昂贵还没有足够的单量。狼多肉少. ②:还不能保证司机的利益，权益，公平，以及B事还特别多. ③:维护客户为主，司机就是最渺小且没
问题下面小编为大家整理5个依维柯得意车友关于《依维柯得意2.5T,柴油版，这款车怎么样，跑货拉拉，全款多少米》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、油耗有点高，差不多1用过几次货拉拉，跟司机聊天的过程中得知其工资不高也不低，够平时的生活开支了。想要挣得更多，就比较
