如果说一汽大众迈腾属于高档次车型，那开迈腾一般又是什么档次的人呢？首先从价格上看，买迈腾的人家庭经济条件不会太差，因为迈腾的厂商指导价在18.69-30.99万元，就算是最入门车型落地第三类人比较特别，其中包含大小老板和政府官员。其中小老板选择迈腾多数是为了方便跑腿，开迈腾是为了撑撑门面，方便自己平时洽谈业务合作。大老板的话多少是那种喜欢低调，感觉没
奔驰S级以下的奔驰都不叫奔驰，2.3T的野马那是野驴，同样在他们眼里1.4T的迈腾根本不算迈腾，网络上人言可畏，不要被网上的声音左右太多。也有那么一群人非常愿意买380版本，甚至顶配开迈腾的人一般都是企业的中高层，档次属于中等偏上，而且这种档次的人通常比较沉稳低调，性格比较温和，迈腾是2非常具有德系高级感的中型车，定位比帕萨特还要高一点点，可以称之
《开车吧！庆子！》世界杯激情开打职业足球发展竟和汽车有关139.2万2 00:39 《开车吧！庆子》元老级足球解说刘建宏空降，与庆子狂侃世界杯！41.1万3 01:16 【蚂蚁探线总的看下来，迈腾就是一款定位商务和家用都可以的中级车，它并没有像雅阁凯美瑞那样极致年轻运动化。而且迈腾越级造车的方式会让人觉得它在中低端品牌中型车中是相当豪华的。
第二名：迈腾。迈腾其实在体制内的身份地位和帕萨特差不多，都属于大众车型，主要还是看个人喜好。第三名：凯美瑞。其实凯美瑞开起来是最舒服的，而且日系车保养比较省心，乘坐也比较舒服，开迈腾的多数是30左右或30以上年龄的人，多数是男士购买，一般都是很低调，稳重的人在开，并且家庭收入已经达到小康水平。购买迈腾的年轻人一般很少，因为迈腾本身就比较偏商务，而
首先从价格上来说，买迈腾的家庭经济条件不会太差，因为迈腾的厂家指导价是18.69-30.99万元(查成交价|参配|优惠政策),即使是最入门级的车型落地价也需要20万元。如果经济条件不好的人我有个速腾客户换迈腾顶配，交了5万定金，只要求顶配选装个360影像，3个月内有车都可以接受，结果，厂
