后备箱盖钣金胶正常，表明没有钣金修复痕迹后备箱底板和围板之间的钣金胶正常左后翼子板板角左后翼子板板角焊点，胶体清晰可见左后方没有问题右后翼子板板角右后翼子板板角异可以切割可以钣金的时候我建议选择钣金，一般只有很大事故才会选择切割，切割车辆销售时会有困难。个人看
≥＾≤ 终于用无痕钣金的办法把右后翼子板的小坑给顶起来了，工具伸进去用的是原车的孔洞，没有打眼！① 用手电钻或焊点钻把后翼子板与C柱和行李箱侧的电子点焊焊点钻除，用砂轮机或气动切割锯切断钣件，用砂轮打磨轮弧边缘折边，参考车身维修手册对NVH 组件(减震
⊙▂⊙ 前几天发布的林肯大陆的后翼子板切割其实我们就说过这个问题，你注意看林肯大陆的后翼子板，它在底大边的侧面有焊点和钣金胶，切割的时候是在这个位置进行分离，用拉凹机焊接拉起恢复是很理想的办法，拉平后会经打磨金属表面后，再抹上泥子干后用沙纸打光才喷漆。所以是不会锈的。可在焊点铁皮背面【若不封闭的地方】喷点防锈
o(╯□╰)o (3)用錾子铲断钻过的点焊焊点，注意保护需要保留的相关板件。4)选择截断部位，截断位置尽量要满足便于焊接、平整、板件完好无应力集中等条件，并且后翼子板的更但后翼切割也并不是说没有任何的影响，除了焊接部分处理不当容易生锈之外，上漆也是一个令车主头疼的问题。后翼切割重新上漆后容易出现色差，并且重新喷的油漆并没有原厂漆耐用；如果是
虽焊接但要破坏其他本来已存在的焊点。所以在重新焊接后，焊点是无法达到原焊点的强度的，影响整车的安全性。右翼子后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要
