88度节温器是年前订的，年后才收到，将近一个月时间，中间又发生一点曲折，所以昨天才换上。换后感受感觉没必要这么喷奇瑞，因为大家不都是在东北开，而且对于南方酷热的环境再加上堵车严重的路况，堵车加空调)88度节温器就相对比较危险了，所以奇瑞这个设计也是有它的考虑的，总
没事只要温度高不了就行，不超过90度就好，怕温度高发动机散热不良，低点无非提前冷却如果原车的节温器从82度换到88度，虽然可能对油耗有影响，但是这个影响可以忽略不计。平时汽车中所加入的冷却液或是防冻液主要是给汽车的发动机降温的，避免发动机过热，还有感温组件的
正常工作之后的水温才75度无论高速还是国道从来不上80节温器标称是82度打开，节温器应该不是正好到82才打开的，因为高于82度打开低于82度关闭那么就算上热损耗水温也绝对不会低1、故障现象其实还是比较明确的，因为你换的节温器是82度的而原车的节温器是88度的，所以只要水温超过82度，节温器打开之后，水温就会下降到80度左右。暖风相当于也是一个散热的负荷
可以。节温器温度82是当水温达到82度时节温器被打开，而76度的是当水温达到76度时节温器被打开。不同的车型对温度控88度节温器换了一年。自认为有点发言权，以下言论只针对我们这边的天气，安徽阜阳，现在是中午10:30，
