当然能省油，原因是如果节温器有问题，提早打开，导致发动机工作温度偏低，电喷系统会增大喷油量使之增加到不会，影响不大。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启
不白忙活，油耗总算恢复正常了，和上一箱油相比，同样的路况，比没换节温器前的上一箱油直降了1.5L百公里，真实油耗6.76L百公里，虽然比夏天要高个零点几，这个差距基本是冬天热车慢不过82度的节温器会对发动机产生影响，并且还会增加汽车油耗。但是与88度相比之下，82度的节温器会更好一些，能够具备更好的散热效果。并且在出现温度过高的时候，风扇会通过频繁工作来
老君越节温器是82和88的，是根据气候以及车型决定的。冬天用88度车上比较暖和，夏天用82度节温器，车散热效果好。老君越节温器安装在发动机的上水管与发动机连接处节温器跟费油有关系。节温器与油耗之间的关系：节温器控制发动机的温度，而发动机的温度的高低直接影响着发动机的功率的输出。温度与发动机的工况是两头大中间小，当发动机的温度越高
ˋ▂ˊ 我的理解是82度的会对北方车内取暖不如88的效果好。有些老车上因为没有大小循环和节温器等配置，所以水温上升得会比较慢；还有一些年头比较长的车，管路里的水垢过多、甚至造成堵塞，都会对水温升高造成影响，不仅水温升得慢，同时当水温升起来的时候也容
正常工作之后的水温才75度无论高速还是国道从来不上80节温器标称是82度打开，节温器应该不是正好到82才打开的，因为高于82度打开低于82度关闭那么就算上热损耗水温也绝对不会低不会，影响不大。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器（thermo
