不配锁的全时四驱用在轿车上可以增加轿车的极限，配上锁的全时四驱用在越野车上可以起到很好的越野作用(越野能力不输分时四驱),可以说全时四驱是功能最全面的四驱系统；不过无时无刻对于大部分家庭来说，家用SUV没必要买四驱的。适时四驱传递效率有一定的限制，不一定适合越野家用SUV的
o(╯□╰)o 目前，大部分家用轿车、SUV,都是以适时四驱为主。分时四驱主要适用于一些专业的ORV上。比如说坦克300,可选适时四驱或者分时四驱。这就看用途了，你用来重度越野，分时四驱SUV推荐近年来，随着国内SUV市场日渐兴盛，越来越多的车型都在向着适合家用、偏重公路性能的方向发展，并且搭载着一听便讨喜且上档次的四驱系统。在这众多的四驱SUV
╯﹏╰ 如果你需要更快的加速，更稳定的四驱系统，更强的通过性，并且不是很在乎能耗问题，手里资金充裕的情况下，你可以选择全时四驱，更快、更爽更稳定！如果你是个越野爱好者，喜欢汽车完全掌共享四驱车很久没用了，偶尔的户外驾驶体验真的不错，但是在路上开车真的很一般，不建议Scooter用户选择，不过四驱版作为家用也有不错的安全性，尤其是在冬天雨雪较多的北方地区，
✅家用级：适时四驱适时四驱是目前运用最广的一种四驱系统，可以在两驱和四驱可以自由切换。比分时四驱操作起来更为方便和智能。所以适时四驱可以说继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的所以分时四驱的功能比较单一并不太适合铺装路面，但越野性能是最强大的。总的来说分时四驱只会配备在硬派越野车或一些皮卡之上，而越野又属于极少数驾驶者的选择。SUV车型上没有配
由于在北方冬天时长下雪，由于四驱车比两驱车有更出色的脱困能力，因此在部分北方地区四驱的家用车还是有一定必要的。但是下雪时适时四驱的存在作用并不大，基本能看作是一台两驱车，要选择的话还是要不具备越野能力，但三菱超选四驱具备分动器，可以使前后桥进行刚性连接获得超强的越野能力；分时四驱不具备铺装路面的高速四驱能力，但超选四驱在铺装路面可以利用多片式离合来实
