比如有些城市SUV的适时四驱只能在前轮打滑的时候自动切换为四驱，但也有些车辆的系统可以在急加速和高速巡航时使用四驱；然而还有一种是只能在低速时使用四驱，高速时会自动解除，所以AWD能否提高所谓适时四驱，就是系统会根据车辆的行驶状况自动切换到两驱或四驱模式。这个过程不需要手动操作。这种四驱系统相比于兼职的四驱系统，省去了繁琐的手动操作，不用担心切换不当导致四
适时四驱的另一个叫法是实时四驱，搭载该系统的车辆，根据不同的情况，电脑芯片会控制车辆在两驱和四驱之间进行切换。适时四驱最为显著的特点在于，既继承了全时四驱和分时四驱的优点，同适时四驱是系统根据道路的实际情况，自动转换四驱或二驱，在此过程中，无需人工操作。2、四驱和两驱最大的不同就在于通过转弯、雨雪天气，路面湿滑、走沙石路面，急加速。天气好的话，通
(＊?↓˙＊) quattro ultra 通过对路面发射出150组信号检测周围路况比如温度湿度以及车轮磨擦系数等每秒检测100次实时模拟0.5秒以后的抓地力，当温度低于4度，雨天，转弯，变道情况下都是默认四驱行不同之处的话，适时四驱和分时四驱最大的区别就是一切都是由系统所自动完成切换的，不需要人为地去控制。这种设计有好处，当然同样更多的还是不足。从一定程度上来说，适时四驱由于是
到最后这有一个锁止键，你再掰一下的时候，自动的把它切换成四驱模式的，也就是它不会在两驱跟四驱之间切换。但是当你再扭一下，那这个锁解除了，那这个车就在两驱跟四驱之间来回切换。适时四驱一般是不可以手动切换的，因为适时四驱是只有在适当的时候才会自动的转化成为四轮的驱动，而在普通的情况下仍然是会两轮驱动的，系统会自动根据车辆具体
(^人^) 所谓适时四驱则指在适当的时候系统会自动由前驱变为四驱，比如急加速、高速巡航、前轮打滑等情况，所以这些车主要运行模式是前驱。使用适时四驱的车如哈弗F7 、探界者、途观L 、不会一直是四驱模式。适时四驱只会在适当的时候转换成四驱系统，其他情况下还是两驱系统。系统会根据车辆
