2、其次，就是天然气汽车需要在后备箱装一个大气罐，非常占地方。从这个方面来说，经济性反而不那么高，降低了人们的需求，需求降低，也就不能普及开了。3、天然气这是因为天然气本身含有微量硫化物(硫化氢),进而造成部件的磨损。除此之外，改用天然气之后，会明显感到发动机动力输出衰减严重，尤其是在夏天开空调的情况下，车子里再坐满5个人，恐怕
为了增加原汽车中的天然气燃料系统，减少了汽车的有效空间还导致了自身重量的增加。还有就是加气不方便，根据我国目前国内的现状来看，使用天然气确实相对不便，国内的天然气补给站为避免臀部塌陷，出租车已改用增强减震。因此，汽车的舒适性也会降低。现在私家车的T引擎车型比较多，一些小排量的车型油耗也不高，有些发动机不适合燃气转换。所以越来越少的私家
天然气车辆被淘汰的核心根本原因是，其只是作为碳减排产品，减少二氧化碳排放量，不能直接将二氧化碳排放量降低为0。也就是说，天然气汽车和丰田THS、本田iMMD、PHEV、DM-i等技术天然气车和汽油车使用成本差不多，虽说天然气比汽油便宜，但燃油发动机如果使用天然气作为燃料，会使发动机的使用寿命减少。天然气车在过去一段时间被大力发展，但从我国对自身能源安
(＊?↓˙＊) 虽然很多人都说改装后汽车没有任何感觉，其实发动机内部已经开始腐蚀了！长城C30就出现过改天然气导致汽车容易熄火的问题。这是因为缸盖气门座圈过度磨损塌陷导致的，因为缸盖气门座圈5.天然气车储气罐占有巨大的后备箱空间，对于家用车来说非常不合适，后备箱本来可以在我们出行的时候存放东西，而天然气车的储气罐就占用了巨大的后备箱空间，因此实用性太差；6.随
