新款发动机机盖的字体。发动机机舱的vvt-i技术变成了绿色的了。这个地方和老款威驰的发动机机舱有些不一威驰就是一款买车送发动机的车型，这台发动机也是经过45万公里的磨练也不会有问题，今天我试驾这台车是搭载1.5L的四缸自吸引擎，对比三缸机来说，更省心，而且也不会有抖动现象，动力的输出
●﹏● 1、打开丰田威驰的驾驶员车门。2、拉动丰田威驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。3、向上掀起丰田威驰的发动机引擎盖。4、用支撑杆支撑起丰田威驰的发威驰实际测试在车载4个成年人的情况下，丰田威驰1.3和1.5都动力充足，丝毫没有性能变差的情况出现。值得注意的是1.3属于小排量的车，所以一定要延迟挂档，一个转速2000后换挡有推背感，
≥▽≤ 可变气门正时系统已广泛应用，在新款威驰发动机4NR-FE和5NR-FE就采用的这项技术，这项技术的采用也能减少汽车的油耗，双VVT-i技术的另一大优势是低转速高扭矩，2200转左右即达到从上图测试结果可以看出，威驰对于噪音的控制比较出色。在怠速情况下，丰田威驰的发动机的噪音很小，坐在车内感觉不到特别明显的抖动，实测怠速噪音值最低为39.2分贝，进入了优秀水平。而当车辆急加
威驰采用全钢材质，车架内部没有注蜡工艺来加强防腐性能，所以在白车身方面总体来看，威驰表现只能说比较基础。再看到发动机，威驰的5NR-FE发动机以稳定为主，VVT技术可以调节发动机进气自2002年第一辆威驰落户到一汽丰田，它们分别装备了1.3升的8A发动机和1.5升的5A发动机。在当时的市场下，即使车子价位挺高，但是
