ˇ﹏ˇ 三元催化器也是一个非常昂贵的零件，因为三元催化器里有铂、钯、铹等稀有金属，所以市场价达到了几千元。有些大货车经常被偷排气管，就是因为货车排气管太贵。如果三元催化器坏了别坐在里头开车也不会因为长久而感到劳累。虽然汽车内饰对于驾驶者体验感来说很重要。但他的总体价值并不是很高，大概只有10%。接下来就是大家所认为汽车最贵的部件
ˋ＾ˊ 整个车上最贵的零部件是车身，其次是发动机总成、变速箱、仪表台、座椅和悬挂。零部件维修费贵一般可以分为两种情况，一种是配件很便宜但工时费很贵，另一种则是配件本身就很贵！1.配我会先从便宜的给你换起，而且在修的时候，我也会给你讲清楚，现在是燃油压力过低，它可能是燃油压力传感器的问题，也可能是油泵的问题，但是油泵可能更贵，换起来更难，维修时间也更长。
ˋ△ˊ 电器零件首当其冲的是电器零件，现在的汽车越来越智能化，中控屏越来越大，像是中控屏、音响、收音机等电器还是非常值钱的，并且现在很多汽车的中控屏都是触屏的，也都是非常高科技的，其实三元催化器是可以控制汽车喷油量的，在汽车尾气检测中也有重要作用。它是汽车内饰件中非常重要的一部分，价格也比较高。一般一个新的三元催化器要几千块，稍
汽车哪里坏了修理最贵汽车的框架承载的汽车里面所有的零配件，同时也是保证驾乘人员安全的基础，它的价值占总体车辆价格的20%~25%,所以车辆整体架构受到严重伤害维修起来是最贵的。车辆还有哪些零三元催化器的价格不便宜，一个全新的三元催化器的卖上千元。就算三元催化器坏了也依旧值钱，大家可以把三元催化器带回去，这类装置里面有一些贵重金属能卖不少钱。有些三元催化器
⊙▽⊙ 此外，奔驰的车门也是BBA中最贵的，单侧前后车门的维修费分别为9000元和1万元，而门也是最容易被维修的零件。看起来，奔驰是哪个零件容易坏，哪个零件维修费就高，果然是赚钱好手。宝马：维修最贵零件修理费用也是最昂贵的，发动机如果坏了，修理费用特别昂贵，因为发动机上边的零部件也是特别多的，包括火花塞、气门油封、连杆瓦、曲后油封等等，这些都要更换，因为这些部件都是容易老
