另外一种则是——法系车的底盘调校动力深厚，是世界第一的存在"那究竟非独立悬架是不是就一定比独立悬架差？对不起，还真不是。首先小白想要科普的是，法系车并不是所有都是后扭力底盘部分，雪铁龙C5采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统，经过雪铁龙的精心调校，在动态表现上还是非常好的，曾经也被称作“大师级底盘”。动力部分，雪
很多人都说买车看三大件，而三大件其中就有一大件是底盘，这也是汽车最重要的部件之一，像操控好不好，高速稳不稳，底盘扎不扎实，都要看底盘的调教技术。下面我们就来盘点一下全球十佳8.雪铁龙c4离地间隙：174mm 9.长城翼c50离地间隙：170mm 10.比亚迪F3(查成交价|参配|优惠政策)离地间隙：170mm 1.观致3GT(离地间隙：224毫米) 车型级别：紧凑型车
＋△＋ 值得一提的是cx采用了雪铁龙独特的液压气动自调平悬挂系统这套悬挂系统能够吸收很大的起伏而且能够在空载和满载状态下达到同样的舒适程度且使车辆具有出色的操控性还记得底Innovation, Creation, Inspiration, Design (改革、创新、灵感、设计)是雪铁龙汽车公司一贯的产品理念，由于底盘技术的创新对整个行业的贡献，安德烈·雪铁龙曾
╯▽╰ NO2:雪铁龙c4 机箱高度：174毫米指导价：9.88-14.18万作为高底盘合资轿车的佼佼者，雪铁龙c4的底盘高度为174mm,不假。通过减速带、路缘、上坡都毫不费力，不用担有着100年历史的雪铁龙，开创了汽车界的多项第一：世界上第一辆前驱车型、世界上第一辆液气联动悬挂汽车……而雪铁龙的底盘技术更是“独步天下”，这也是为何雪铁龙的赛车能够在WRC赛
