雪铁龙C5雪铁龙(Citroen)东风雪铁龙雪铁龙C4L汽车底盘写下你的评论9 条评论默认最新张嘉乐38大佐牛逼，38大佐威武，38大佐良心( 2022-01-07 2 浮生大佐牛逼，大佐威武，底盘部分，雪铁龙C5采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统，经过雪铁龙的精心调校，在动态表现上还是非常好的，曾经也被称作“大师级底盘”。动力部分，雪
收藏分享加载中…以调校见长，东风雪铁龙天逸C5底盘解析发布于2021.7.7 22:553.7万次播放都说法系车的底盘调校是独一档的存在，今天我们就找来一台东风雪铁龙天逸C5。把它顶起来接下来，我们进入重点部分——底盘悬架的解析。凡尔赛C5 X虽然用了前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构，但是相比其他品牌类似的悬架结构，很显然雪铁龙这套悬架组合是
太平洋汽车网为您提供最专业、最全的雪铁龙C5底盘的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的雪铁龙C5底盘问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。车就比较“软”，车上人员感受就是车底盘较软，甚至像条船，有着更好的舒适性；但当车辆在紧急并线、高速转弯或者大的沟坎时，弹簧极度快速压缩，减震器的阻尼增加，车变得很“硬”，从而提
雪铁龙c5底盘介绍2012款C5的最大变化是2.0L自动变速器的改变，它由原来的4速自动变速器变为了6速手自一体变速器，换挡更为平顺了，燃油经济性方面也大大提高了。天逸C5 AIRCROSS虽然用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，但是与传统的前麦弗逊后扭力梁相比，在本质上还是有着明显的区别。在底盘硬件上，雪铁龙的工程师们为天逸
