车辆钣金修复后一般都会留下高温缩火或者介子机焊点的痕迹，这些痕迹和焊点已经破坏了原厂的防锈层，一种是电解抛光处理成光亮型的，一种是酸洗钝化处理成银白色的。使用化学方法去除表面的氧化物和其他污染物，同时用机械方法有可能擦去以前被清除的材料、抛光材料或湮没材料造
是的，钣金修复+喷漆2018-02-02 0+1 天水车友9d3icz 地板看着还行我的跟你差不多2018-02-02 0+1 Feiying111 4楼没事儿，五年以内啥事没有。过了五年，就是上锈了也属于事故车，处理好的话，不会生锈的。整体结构肯定受影响
汽车钣金保护焊采用点焊的方式进行焊孔。点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电汽车做完钣金后，背面会多多少少有焊点，这些焊点如果不做防锈处理，就会生锈。只是外面已经喷漆处理，生锈的面积很难扩大，只要后期焊点的地方不遇水，生锈面积就
（°ο°） 发现A柱下部有钣金痕迹，拉开A柱胶条，果然发现切割痕迹，切割如图6A柱切割，切割新换的部分没有原厂焊点。图6A柱切割第二，覆盖件(车门，四个翼子板，机盖，后备箱盖)更换，扒开相应位置A大多数汽车车身都采用电阻点焊(RSW)焊接，因为它成本低，速度快。随着铝合金在汽车中的应用，汽车制造商期望能继续采用电阻点焊对铝合金进行连接。然而，铝合金材料表面存在绝缘氧化层，
