去年10月，奥迪发布了一款A8L霍希创始人版车型（霍希是奥迪的创始人），这款车相比A8L轴距增加了130mm，专为中国市场打造。如今大半年过去了，A8L霍希终于上市了，新车共推出4款配13款奥迪A8L,3.0T四驱带底升空气悬挂，双天窗，5门电吸，45舒适性，动力猛，舒适度很好！车况查博士已检测。9天前ACC奥迪改装俱乐部奥迪A8L(D4) 1⃣️碳纤维内饰2⃣️平底方向盘过程很繁琐，效果超
?﹏? 新一代奥迪A8在其更具刚性的ASF奥迪空间框架式车身上，使用了铝合金、碳纤维增强复合材料以及镁合金材料，这使得新车比其老款车型增重了100公斤。动力：48V轻混性能最强奥迪Q5实车亮相！金属灰外观+碳纤维套件，零百加速6秒真给力说到经典的奥迪汽车，可以说无论是新款的奥迪，a3,奥迪a4,奥迪a6,奥迪a7,奥迪a8,还是SUV车型，奥迪q3,奥迪Q5,奥迪Q7
奥迪A8的整体车体使用了四类原材料，包含了铝合金、钢、压铸铝、碳纤维材料复合材质，在其中铝合金的比例超过了58%,因而A8的白车身净重仅有282Kg。前悬架奥迪A8的前悬架精确来讲应该是双叉臂构造，新一代奥迪A8车身的连接方式达到了14种，其中包括MIG焊、远程激光焊等8种热连接技术和冲铆连接、卷边连接等6种冷连接技术。1个全铝车身居然用到14种拼接法在新一代奥迪A8的后座背
在新款奥迪A8的车身结构上，采用了比D4车型更多的高强度钢以及少量的镁合金和碳纤维材料，而铝合金的应用仅占58%。所以从绝对重量上来说，新款A8的车身结构已经【太平洋汽车】奥迪a8车身是全铝材质。汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。2018年发布的新款A8L车型，使用了
为了进一步降低车重，新一代奥迪A8的后座背板处布置有一块碳纤维面板，对车身连接有更高的要求。由于无法喷漆，这块碳纤维板是在总装阶段才进行安装的。奥迪A8的后座背板03 连接工艺如上图，第四代奥迪A8白车身采用了钢、铝、镁和碳纤维4大类材料。1. 钢11种：普通钢(Low strength steels)1种：低碳钢(Mild steels); 高强钢(High strength steels,HSS)4种：高强度无
