汽车大梁大多用16Mn钢制造的，它比低碳钢淬硬倾向大，焊接时产生冷裂纹的倾向也大。为减小维修焊工的劳动强度，大梁纵梁的焊接可不解体，不挖补的对接焊接工艺。焊前准备，焊接前应该彻底汽车大梁是什么？它就是我们俗称的车架，汽车大梁由悬挂装置的前后桥支撑在车轮上，几乎承载了汽车及其载重物的所有重量。汽车大梁主要由纵梁和横梁组成，具体分为边梁式和纵梁式两种。
韧性和机械强度，在很多的行业和领域都可以看到它的身影：广泛用来制作各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉看看这切口和维修的工艺，也真的不想说什么了，车况属实有点拉闸啊！这切割焊接过的A柱，如果跟帕萨特对撞的话，哪个更结实呢？看完外观，这辆911就可以判定为国标5级事故车，四梁六柱折损
很明显的，这一组图片是白车身焊接车间的图片，所以都是车壳，自然看不见大梁。在后继的生产环节中，基本是到最后的总装环节，才会把车壳和底盘大梁组装到一起。并且我们细看，其以前解放车的大梁用的是锰钢，是不能焊接的。现的小车的大梁用的钢材用的都是可焊接的钢板啦。焊接是个复杂的过程，关键取决于焊接工艺，随便焊接通常是可以的，但关
