ˋ＾ˊ〉-# 但铝合金活塞的最大弱点是膨胀系数大，为了保证正常工作，活塞与气缸壁之间需留较大的间隙，以防温度高时活塞“胀缸”而卡死或拉缸(刮伤气缸壁);但间隙过大，在低(3) 活塞制成截锥形由于燃气高温的作用和传热的条件限制，活塞在工作中各部位的温度不同，活塞顶部温度最高，裙部下端温度最低，这就使得活塞上部的热膨胀量大于下部。为使活塞在热车
铝合金活塞的另外一个优点是导热性好，工作时，活塞表面温度比铸铁的低，而且活塞顶部的积炭也较少。2、铝合金活塞的缺点当然，铝合金活塞也有一定的缺点，主要是膨胀系数较大(温度每增铝合金活塞的另外一个特点是传热性好，工作的时候，活塞外表温度比生铁的低，并且活塞顶部的积碳也偏少。2铝合金活塞的缺陷自然，铝合金活塞也有一定的缺陷，通常是热膨胀系数比较大(
13. 带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制？) A. 发动机起动时B. 发动机暖车过程中C. 急加速超车时D. 节气门全开时14. 直接分缸独立点火系统有以下哪些特点？1、铝比铁轻，工作时惯性力小，可减少发动机各部机件的负荷。2、传热较快，温度不致过高，减少混合汽体自燃现象。铝合金活塞的缺点主要是膨胀系数较大。为此，在制
而有些发动机则有一个汽缸套，就像(66)和(68)中显示的那样。当然，照片中的零件是钢的，而不是铝的。我们常把这种发(1)机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳(2)活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆(3)曲轴飞轮组：曲轴飞轮曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作
我们知道，重量越小的惯性也就越小，因此铝活塞惯性力小，铝质活塞的这种特点十分有利于减少热应力，延缓机油变质有利。目前的铝活塞很多都是使用含硅12%左右的共CIS发动机中的铸铁活塞较重，会产生振动，并在上死点和下死点改变运动方向的时候吸收能量。采用较轻的铝制活塞的研磨工艺发动机可以减轻这些问题，但是铝制活塞需
