进行过切割后的车子最低贬值是40%,因为那就说明车子已经出过事故了。车子一旦出过事故，那贬值是的非常厉害的。保守估计至少会贬值40%。因为这样的话，车子的安只要修复工艺，包括修复水平没有问题的话，修好之后对这个车辆车价的贬值的话，一般也就在三五千左右。一般修复好很少会生锈的。2020-05-31 14:23:05 你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你
有的，会导致安全性降低，断裂的C柱，切割后再焊接，远不如原车一体冲压成型C柱强度高。存在重大的安全隐患。车辆审车审不过。建议将车辆直接报废。C柱没有切割后再C柱切割之后这个二手车的贬值率还是比较多的，这个具体要看是哪一款车型才能确定，这个车型不一样的话，这个车的这个价位贬值也是不一样。比如说10万块钱的这个车
记者：针对这个可能导致的贬值，你有咨询过专业的人士吗？ 汪女士：暂时还没有，但是4S店二手车评估人员，在查完维修记录前后的报价相差5万的情况下，我觉得（因为切割C柱）这个据您描述的这个位置的话属于切割车身的，其切割之后需要把那个焊点打磨好之后再进行喷漆处理的，以防出现锈蚀，折旧的费用大概在2000元。2019-10-28 19:29:07 你好，我是汽车
≡(▔﹏▔)≡ 1、这属于严重事故了，车身都切割了，二手车市场贬值非常严重，二手车商一查一个准，损失很严重的事故了。希望人没事吧。。2、大众高尔夫的车体如果做个切割应该进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位，已经对车身骨架造成了严重的损坏，就算是事故
