摘掉2018款朗逸前杠我们可以发现，其在主防撞梁上设置了一层缓冲泡沫充当二级缓冲结构，以在低速(时速≤5km/h)碰撞当中起到对前杠杠皮的支撑作用，避免低速碰撞下可能引起的杠皮破损，总结：通过对朗逸的全方位拆解，我们对朗逸这款车型又有了一个更深层次的认识，除了良好的乘坐空间、丰富的配置，朗逸在很多看不见的地方真正做到了大厂风范。比如在安全防护上，车身多
This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 大众朗逸1、丰田雷凌：一体冲压车门+前门圆形钢防撞梁+1加强筋+丁基胶止震，后门圆形钢防撞梁+2加强筋雷凌车门为一体冲压工艺制成，前门防水层为白色树脂板材，后门防水层为一次性透明塑料布，
最先便是前保险杠一部分，吸能的路人维护泡沫塑料，大众朗逸是配备了的，关键是泡沫塑料后边的防撞钢梁，薄厚2.03,总宽1100,车体普及率仅有60%多，并没有向两边拓宽，针对整车的维护力较在汽车结构并未被大家熟知之时，不少车企都在炒作防撞钢梁的作用，其中不仅有拿大锤重砸防撞钢梁来吹嘘硬度，也不乏恶意抹黑竞品防撞钢梁缺失等情况。近期，牛车实
＋▽＋ 上汽大众朗逸的减配，上面我们说了几点看得见的地方，而在现场拆解过程中，看不见的地方，朗逸同样也有多处不够厚道。首先就是前保险杠部分，吸能的行人保护泡沫，大众朗逸是配置了的，关朗逸防撞梁用料品质如何？我们拆开看看就知道了！1.3万次播放集福气抽666元现金红包最新评论阶前月6楼希望拆一辆骐达，最近想买。2018-12-11 来自河南车之魂SUV 5楼现在的大众都是来坑国
