此款增压器根据2700设计开发，涡壳部分采用市场几乎最好的材料高硅镍，并且将排气歧管与涡轮铸压为一体，在高温的情况使用寿命更长，更稳当。涡轮芯体也是经过十余年的测试，叶片与轴芯2、安装机械增压系统之后，油耗保养改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化，跑市区会增加0.5个油耗，跑高速会减少1个油耗，保养方面机械增压系统润滑油六万公里更换一次即可，其他的
2700加装机械增压的好处：1.首先最为直观的感受就是动力得到明显的改善，一般动力可以在原基础上提升35%，并且动力输出会更加平顺，没有涡轮增压那种很突兀的感受对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真
∩０∩ 这种增压器可以提高发动机在各种转速范围内的马力。机械增压后期的额外维护费用包括更换皮带和使用更先进的润滑油等。2霸道4000和2700油耗对比丰田霸道400霸道2700动力升级VT双螺杆机械增压系统，动力上线性输出，低转速高扭矩，增压持恒无衰减，性能上工作温度恒定，换挡平顺无顿挫，安全高稳定性，适合越野各种路段，爬坡，涉水，沙漠或者高原等
普拉多2700加装机械增压弊1、加装了机械增压器后，油耗会增加一些，但是如果驾驶技术练好，几乎跟其他每加装机械增压的车型油耗差不多。2、维护保养成本有一定的提高，一般使用2年左亲亲您好优点是可以提高功率，优化低扭矩。缺点是增加了一点油耗和后期维护成本。增加机械增压系统可以很好地解决自然吸气发动机在高速区进气效率低的问题。机械增
霸道2700改装成增压后，效果非常好。百公里加速从原车的15秒提升到10.8秒，动力足足提升了45%! 首先最直观的感受就是动力明显提升。一般可以在原有基础上增加45%的功率，动力输出会更丰田普拉多改装机械增压套件的客户挺多的。动力提升百分之40,扭矩提升百分之30 改装增压其实很简单，既不会破坏原车的结构，又不会花大价钱，市面上改装一套HKS的离心式机械增压只要4X
