活塞环的拉毛通常发生在第一道气环到达气缸上止点的位置，因为此处温度最高，润滑最差，而且环相对缸壁有短暂的停留，所以最容易发生拉毛。拉毛一经开始，迅速扩展1 活塞环原因：（1）活塞环材质组织不符合技术要求，组织疏松（2）活塞环的硬度低，不符合要求（3）活塞环热稳定差，金相组织变化2 缸套原因：（1）缸套内径
活塞环磨损的原因有哪些症状
活塞常见的损坏有活塞环槽磨损、活塞裙部磨损、活塞销和活塞销座孔磨损等。活塞严重磨损有几个原因。活塞环槽的磨损：活塞环槽是活塞磨损最严重的部位，通常第导致活塞环坏了的原因有：1.长时间的高温作用使活塞环弹性减弱；2.活塞环受高温高压和润滑不良会加速活塞环磨损；3.安装不当或者端隙过小，容易造成活塞环折断；4.环槽积炭严重，使
活塞环磨损的原因有哪些方面
活塞环的故障产生原因如下：①活塞环因润滑油质量不佳或气缸温度过高而卡死。②活塞环弹力失效或磨损严重。解决措施：1)清洗活塞环和活塞环槽，更换润滑油，改善气缸冷却条件(1)活塞环随着活塞沿气缸套内壁往复运动，由于摩擦作用而产生磨损。2)活塞环与气缸壁贴合不良或活塞环外圆表面张力不均，造成局部接触应力过大，使油膜破坏出现局部干磨擦现象
活塞环磨损的原因是什么
活塞环磨损的原因是活塞环在工作时受到缸内气体高温高压的影响，其温度高，在缸内高速运动。另外，机油1、活塞磨损严重的原因是活塞环开口间隙过小，高温膨胀后卡在缸内；当发动机长期在高温大负荷下工作时，活塞受到严重冲击或冷却液不足，导致发动机过热，导致活塞机
活塞环磨损会造成哪些现象
活塞环磨损的原因是活塞环工作时受到气缸中气体的高温高压作用，其温度较高，而且在气缸中高速运动，加上机油高温变质，润滑条件变坏，其磨损严重。活塞环磨损后的活塞环上下端面的磨损主要是因为机油燃油中的硬性残渣以及从大气中混进的尘埃颗粒在上下端面上形成的机械研磨，本质上是磨料磨损。可是，当出现活塞的异常热变形、环槽侧隙变小
