爱卡汽车车型口碑频道实时为您提供拥有马自达CX-5汽车的卡友用车感受，内容包括长安马自达马自达CX-5汽车油耗、品质、配置、空间、舒适性、细节、加速、操控、保养、噪音、外马自达CX-5拥有前后防撞梁，车身590MPa及以上超高强度钢占比1/3,为同级最高比例。前防撞钢梁主要保护水箱、散热器等部件。后防撞梁的结构和前防撞梁基本相同，
说A柱和底盘边缘980可能有翻译问题，刚才查了2012年初代创驰蓝天也就是第一代cx-5 A柱是780，但图片据称马自达CX5车身采用最大强度为1800mpa的高压钢板个人经历3次和奔驰擦碰，3次全是Cx-5车身受损变形
不像有些车就一个a柱强度高灰色加价2000,3月底的时候很多地方裸车已经降到16万以下了，对比这个价格，作为合资品牌，配置可以说是比较丰富了，前后雷达、倒车影根据长安马自达的工程师介绍，第一代CX-5在白车身当中就大量使用了强度高达1800MPa的钢板，并在这个基础上大幅优化车身结构，让车身在保证足够强的强度情况下，还
据介绍其前杠、后杠、B柱部分用了1800兆帕的超强钢，A柱强度达1500兆帕，全身780兆帕以上的高强钢占比超过60%。这也是CX-5能连续八年获得美国IIHS顶级认证的原因之一。而销售顾问对其中，A柱使用了1180Mpa级的高强钢，B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢，打造钢筋铁骨包裹的车内空间，将碰撞时对驾乘人员的人身伤害降到最低。除此之外，MAZDA CX-5
