漏电、电池燃烧或是爆炸的情况。随着时间发展，相信丰田的双擎混动技术会越来越成熟，不论是行驶品质还是安全科技都值得人们信赖，除此之外品牌也会在新能源领域“大展拳脚”，继续历经25年，丰田双擎混动技术发展已经经历了四代，也即将迎来第五代。成熟的技术一直都是丰田车的一个卖点，双擎混动在广汽丰田旗下主销车型的应用，足以证明其技术的成熟度和稳定性
⊙▂⊙ 虽说丰田的混动技术非常成熟，动力提升与节油效果明显，但据普遍反映，凯美瑞双擎的NVH控制非常差，发动机刚介入时动静大，介入后，声音不但大且难听，在急加速时尤甚总的来说，丰田和本田的混动技术都是很厉害，不管是十三香还是蒜蓉，喜欢吃小龙虾的人都开心。相对来说的话，丰田起家更早，经过22年的发展历史，技术相对成熟稳定，世界范围内销量依然
丰田混动技术比较成熟。丰田的混动技术最初是运用在其高端品牌雷克萨斯上。随着汽车市场竞争日益激烈化和混动技术成本降低，混动技术也下放到丰田品牌的众多车型丰田三大关键技术经过四代发展，已经有相对更先进、更成熟的电动化技术和三电系统，现在的丰田混动系统已经拥有更小的体积、更强的性能、以及更低的制造成本，这是丰田经过二十多年
旗下三大关键技术经过四代发展，拥有完善的电动化技术和三电系统等优势，随着混动技术的逐渐成熟，混动系统的体积逐减小，性能逐渐提升，燃油效果更变得高效，与此同时制造成本却逐③这两个品牌在混动技术方面都是比较成熟的，不过丰田汽车在全球来看技术实力更强一些的啦。④首先把本田的油电混动技术，更加注重的是驾驶杆和加速能力，这一点尤其以雅阁锐混动车型
∩﹏∩ 电池的寿命最主要是依赖成熟的电池管理系统，这也是丰田混动车型像雷凌、普锐斯、凯美瑞这些通勤车都采用这2010年4月凯美瑞混合动力车型在广汽丰田汽车有限公司下线并正式开始销售。2010年10月丰田与中国汽车技术研究中心开始联合开展普锐斯外插充电式混合动力车的实证行使实验
