另外2021款雷克萨斯LS的智能驾驶配置也有了一定升级，像这台顶配的雷克萨斯LS 500h 行政版配备了LEXUS雷克萨斯智能驾驶辅助系统(包括增强型自适应巡航控制系统ACC带弯道减速；辅助变LS500h 也搭载了10AT 变速器，不过它是将行星齿轮结构的E-CVT 与4AT 变速器进行了结合。工程师为E-CVT 设计了3 个挡位，算上后面的4AT,形成了3×3+1(超速挡)=10 挡的
ˇ＾ˇ LS500H LEXUS 极致匠心李文斌【期刊名称】《汽车与驾驶维修(汽车版)》【年(卷),期】2018(000)006 【摘要】或许对于豪华行政级轿车的买家而言，豪华性与舒适性才是最值得关LS车身和舒适空间完美合一，诠释“兼得”哲学论。搭载多级全混动科技系统，激发澎湃动力；再继承“凝聚时光之设计”理念，打造一方诗意栖居的空间。欢迎访问LEXUS雷克萨斯中国官方网站，了解更多详情。
≥△≤ 雷克萨斯LS500h是雷克萨斯提供一个混合动力版本的旗舰轿车，LS500h的驾驶如丝绸般顺滑。丰田的混合动力系统采用连续可变自动变速器(CVT),但雷克萨斯认为CVT还配不上的最新LS。因此，性能方面，目前雷克萨斯ls500h车型采用混合动力系统，3.5升V6发动机，299马力，350牛米，搭配131千瓦，300牛米的电动机，总功率达到264马力。CVT+4AT变速箱的组合可以模拟10档，当
不过横向对比同价位的竞争对手，雷克萨斯LS 500h的这套动力总成确实有自己的独到之处。3.5L V6自然吸气发动机有了混动系统的加持，再配备E-CVT换挡机构，加速的平顺性得到了很好的雷克萨斯LS500h可以说真的就具备这种恬静收敛的光芒，表面上它不会闪耀绚丽，但是这道光却隐藏于内在的每个细节中，能够感动到每个用心体会它、触摸它的人。外观低调，“光“存内在眼
动力方面，LS500h使用了3.5升V6自然吸气发动机与电机组成的混动系统，在发动机与电动机共同的加持下，零百公里加速时间达到了5.4秒，动力表现不输竞品的涡轮增压发动机，同时这套混雷克萨斯LS500前进气格栅采用亮黑涂装，配备看起来更加运动的侧裙和20英寸轮毂。与普通版车型采用隐藏式排气布局不同，全新雷克萨斯LS500 F SPORT将采用双边双出排气布局，并在新车尾部增加“F SPORT
