途岳车身结构采用了大量的高强度钢材，并且关键部位的钢材屈服强度达到了1500Mpa,且6安全气囊的全系覆盖，能够充分保障车内人员的行车安全。此前途岳进行的一次小保养费用仅为6303元，要知道，途岳只采用了1200Mpa抗拉强度的高强度钢，低于超高强钢标准，防护强度有限。而标致4008的车身结构，则不得不详细展开。如上是全新4008内部构造图，红色部分为高强钢材。可以看到
一、途岳钢材强度成型图
要知道，途岳只采用了1200Mpa抗拉强度的高强度钢，低于超高强钢标准，防护强度有限。而途岳仅用了“大在行人保护方面，途岳也取得了满分，表现不错。在主被动安全方面，途岳全车78%的高强度钢材使用率，热成型钢强度最高可达2000Mpa,遥遥领先于同级别车型。此车还配
二、途岳钢材强度图
这是因为途岳用的是1200Mpa的高强度钢，强度还不及我国超高强度钢材标准的1380Mpa。而标致4008整车的高强钢材使用比例不仅高达74.2%,在关键部位的钢材抗拉强度还达到了1600MPa。这是在这方面，途岳的表现甚至超越了张铭的预期，当他看到途岳的330tsi车型全系都标配了包含前排侧气囊和前后排气帘在内的6安全气囊时，他就知道，这是一台能够一直保护好孩子和家人的
三、途岳钢材强度多少
相比之下，途岳只采用了1200MPa抗拉强度的高强度钢。按照我国钢材标准，低于1380MPa的钢材不属于超高强钢标准，防护强度十分有限。此外，标致4008的车身焊点数量更达到5420个。可以最后，我们来看看大众途岳的底盘结构。大众途岳的底盘采用了大面积的高强度钢材，大大提高了车身的整体刚性。底盘悬挂方面，大众途岳采用经典的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂
四、途岳钢材强度怎么样
就拿最基础的刚强度钢材来说，东风标致4008所使用的钢材抗拉强度最高可以达到1600Mpa,并且整个车身绝大部分的钢材强度也超过了1000Mpa,因此在车辆翻滚测试当中就更要命的是，途岳的车尾直接给撞没了，缩进了车身之内，变成了单厢车。造成这种问题的根本是，途岳只采用了1200Mpa抗拉强度的高强度钢。按照我国钢材标准低于1440Mpa的钢材都是没有经过
