⊙﹏⊙‖∣° 汽车后围板更换算不算事故车是不是事故车，要看尾门怎么修。如果经过切割更换，就是事故车。如果只是在板凳上敲、敲、拉，这种不切不焊的修理就不算事故车。实一旦切割就算事故车了。虽然钣金修复不算事故车，后期卖车几乎没有影响，但是也要根据实际情况分析。如果确实损坏严
本文通过对一辆宝骏730 事故车的车身修复过程展开分析，阐述了事故车侧围板更换的一般步骤，提出了板件更换工艺、步骤及所更换板件的质量，能够直接影响到事故车车身修复的结汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或更换过；3、车身后翼子板(侧围)碰撞后被切割或
更换侧围属于大事故。只要有过整形、切割、焊接等修复的车，都算是事故车，后围板变形了，修复的时候如果只是敲敲打打，台架拉一下这种，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车，所以后本文通过对一辆宝骏730事故车的车身修复过程展开分析，阐述了事故车侧围板更换的一般步骤，提出了板件更换工艺、步骤及所更换板件的质量，能够直接影响到事故车车身修复的结果，避免“汽车是被修坏的
o(╯□╰)o 这车是大事故，不要买了，侧围总成不是覆盖件，是车架一部分，而且安全带，气囊都换过，肯定出过大换翼子板属于事故车吗？汽车前翼子板是事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事故车的情况如下：1.车架大
?０? 如果单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁的情况时，我们一般不认为是事故车，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。但是，不同的二手车电商符合以下标准的车辆均属于事故车：1、车辆顶部的边梁、底盘的边梁、车辆的后翼子板、以及车辆后尾箱、侧围等车身主要零部件所在，通常是不可拆卸的部分，如果有过严重的钣金修复，甚至
