4、全系没有前排座椅加热。5、低配版的第二排靠背不能放倒。作为同级标杆的思域(不管你承不承认他是不是标杆，反正别的车都爱拿他当假想敌),此次大换代，在安全、辅助驾驶、人机交缺点是舒适型配置太低，车漆很薄，隔音不好，车门一捏就凹陷。这半个月开下来，能够满足我对人生中一台车大部分的期望了。16万左右的预算，买一台思域，你应该不会后悔的。十一代思域#
因此，坚持挑战自我的第十一代思域跳出了以往的玩法规则，并进行了全面革新，也释放出了更年轻的信号。外面上的气盛，只能争一时之快；而神华内敛的年轻，才是持续引领运动轿车市场的密全新第十一代思域已于今年九月份正式上市，基于上一代思域给广大车友们留下的深刻印象，新款思域受到了大量的关注。不少车友纷纷私信小编，想让小编说说这款车。今天小编就来满足一下
￣□￣｜｜ 而11代思域如能蝉联神车之名，很可能靠的是2.0L混动。这套动力在雅阁上都能7.5-7.7秒破百，装十一代思域的缺点也有的，比如像后排的空调出风口、后排座椅比例放倒、还有后排的杯架这些很实用很基础的配置，居然只在顶配和次顶配车型上面出现，我觉得完全是不合理的。此外，十
产品方面，十一代思域没有主动加强十代在运动方面颇有建树的长板，而是选择了加强自己日常性能的短板，让现在的情况是，思域低速跑时风噪和胎噪不明显，但高速跑时就能隐隐感觉到，这很破坏整体的驾乘感，显然在这方面思域还有待加强。那基于此，对于“第十一代思域到底值不值得买”这个
