骐达的前防撞梁裹着到位的泡沫，是用来填充防撞梁和保险杠之间的空隙，它的防撞梁横向长度也是不错的，能占道车宽的百分之七十。长度是1245mm。骐达前防撞梁本身的褶皱就是吸能结构，法规要求腿部上和下部的碰撞点要在一个垂直面上，这有两个好处第一因为碰撞力分散了对腿部的伤害会减小，第二碰撞后头部摔倒碰击在车发动机仓盖上的位置会发生变化，会变得尽量靠前撞
卡罗拉双擎倒车时撞墙角，后保险杠没破，但是后防撞梁有一点点变形（图片是从车底空隙拍的）。请各位而防撞梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，弹性已经不能缓冲能量时，真正起到保护车内乘员的作用。不过，防撞梁不是每辆车都有的哦，而且不同车型的材质也大不相
所有车都会留有空隙，正常车防撞梁上还会有个泡沫杠，起缓冲作用如约来到4S店，与售后人员沟通后，要先拆掉保险杠，检查一下雷达底座、一脚踢模块、变道辅助模块、防撞梁等附件是否有损坏，现在明面看到的后杠两个镀铬亮条需要更换，保险杠划伤根据裂
前防撞梁上覆盖有一层蜂窝造型的硬塑料，用于填充前保险杠和防撞梁之间的空隙，并对杠皮起到一定的支撑作用。这辆车并没有缺失行人保护泡沫，覆盖面积与前防撞梁的宽度相当，被固定在如下图，这是时速10公里的撞击测试，迈腾6代显然受损不小，因为IIHS测试的障碍物有一定高度，而迈腾的前保险杠和防撞梁位置太低，根本没能起到保护作用，障碍物把中网、大灯、发动机盖等
