OK,这是保险杠越硬越安全的核心理论。现实生活里的碰撞千变万化，此类案例确实不少，如何理论上正确解释呢？真是一件杀伤脑细胞的苦活。一个很重要的原因已经隐藏在上文，就是IIHS的低保险杠是起到装饰作用的，保险杠材质比较软，在碰撞时可以起到保护行人的作用，保险杠是车上比较容易受到剐蹭和碰撞的部件，如果把保险杠做的很硬，那么在受到剐蹭和碰撞时保险杠很容易碎
∪▽∪ 有些车友认为保险杠是塑料做的，比较软，这其实是车企为了降低成本的错误。保险杠是汽车上容易被刮伤和碰撞的部位。如果保险杠做的比较硬，刮蹭碰撞时容易断裂，软的好吧！你知道现在有多少车还有金属的材料做保险杠的吗？连一些工程车都用的塑料的了！这样对碰撞中的人有缓冲作用的。软的更是有缓冲作用的。而且车辆受碰撞时
塑料保险杠更容易修复，这点理解起来比较简单。汽车的前后杠是最容易发生刮蹭的地方，如果换做是金属材质的保险杠维修起来无比麻烦，而塑料材质的保险杠维修简单，尤其是在发生重保险杠采用塑料材质主要是为了吸收、缓冲外界冲击力，进而起到保护车身、行人以及驾乘人员的安全作用。当汽车在低速行驶发生碰撞时，由于塑料保险杠的缓冲作用，在一定程度上能保护车
综上，汽车保险杠使用塑料材质还是好处多多的，光是在安全性方面跟金属材质比起来就很不错了，因为如果真的不小心在汽车驾驶时发生碰撞，塑料保险杠还能够给人一个力的缓冲，不至于车后保险杠一般是软的还是硬的塑料的是肯定的。。。我的车也是这种感觉人家的目的是推广车图邦是你想多了，谁没事换你后保险杠2,换一个后保险杠需要多少钱换个后保险杠在普通的维修
一些骑手认为保险杠是由塑料制成的，而且很软，这实际上是汽车公司降低成本的错误。保险杠是汽车上容易被刮伤和碰撞的部位。保险杠如果做得比较硬，在刮擦碰撞时很多车辆制造商在设计车辆的时候，会考虑到车辆在超高速行驶状态下所产生的升力，因此制造商会在车辆的外观造型方面做一定的改进，同时还会将车辆的整体向前下方倾斜，并且在车辆的前
