动力总成方面，中华V7搭载两台进口宝马1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为204和231马力，峰值扭矩分别为280和300牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。性能方面优于华晨中华v7底盘解析华晨中华v7底盘悬架结构采用前麦弗逊式后多连杆式，全新开发的四连杆后悬架，底盘是由宝马和麦格纳联合支持调教，有良好的操控稳定性以及道路适应能力的。这个底盘的配置在同级别
这台车的设计也和宝马有一定的渊源，比如天使眼大灯组采用了LED光源，和宝马系列非常相似，进气格栅像是宝马的双肾，但是又有自己的特点，侧面看有些像是宝马X1，但是底盘挺高的。华晨v7的底盘悬挂结构采用了前麦弗逊后多连杆和新研发的四连杆后悬挂。底盘由宝马和麦格纳联合支撑调校，操控稳定性和道路适应性都很好。这个底盘的配置在同级车中是相当优秀的。
中华V7底盘悬架结构采用了前麦弗逊式后多连杆式，全新开发的四连杆后悬架，底盘是由宝马和麦格纳联合支持调校，是有良好的操控稳定性以及道路适应能力的。前后悬架都是独立式结构，调拥有良好的空气动力学性能是夺目设计的前提，华晨中华V7通过宝马的风洞实验室对车身的空气动力学设计进行了优化，并得到了与宝马3系、7系相同的前后45°纵向棱线设计，达到了较
自动版中华V7底盘高吗，让我们来看看广大车主对2018款280TDCT尊贵型7座国V针对动力底盘的看法吧：网友@guafenxian说道：“宝马的发动机，感觉动力还是很强的，带着全家出去玩，跑高速，开烟囱与底盘的减震连接。底盘装甲止于此，也不是全部都喷有，l 转向球头与连杆，可以清晰看到中华的标签
