传祺GS4在车身骨架上使用了62%的高强度钢材，上图红色部分也就是座舱的结构件为1500Mpa的超高强钢，能提升座舱的“结实度”，尽可能在碰撞中保证车内乘员的安全。各大车系车身钢板强度文章用图各大车系车身钢板强度文章用图返回图片列表下载大图体验高清大图性感骑士真空大秀白嫩乳沟神似袁姗姗的网红俏皮直播车展礼仪清纯干练不输车模甜美少女娇羞含蓄
传祺GS4 PLUS和本田CR-V采用的均为麦弗逊式独立前悬架，这种悬架形式已经成为该级别车型的主流配置，结构简单、占用空间少是这种悬架形式的特点。传祺GS4 PLUS的这种设计虽然能够提传祺GS4 PLUS搭载1.5T和2.0T两套动力组合可供选择，其中，2.0T发动机采用传祺GCCS燃烧控制、350bar高压直喷燃油系统，最大可达252马力和390N·m扭矩，零百加速7.5
足以证明广汽GPMA平台架构下车身钢材强度与力传递分解设计的进步。消费者如今越来越重视汽车安全，购车时对于车辆本身主被动安全配置是否完备非常在意，相比较5正面100%碰撞测试解析：此项成绩传祺GS4得分率为92.96%，其中前后排假人身上多项传感器得分得到满分，这要得益于传祺GS4全车GAC笼式车身设计，白车身状态下高强度钢材使用比例为62%
(=｀′=) 足以证明广汽GPMA平台架构下车身钢材强度与力传递分解设计的进步。消费者如今越来越重视汽车安全，购车时对于车辆本身主被动安全配置是否完备非常在意，相比较5年前，这一数据提升传祺在整车用料方面一向是非常舍得的，就拿全新的GS4 PLUS来说，它不仅有着大量钢强度钢材打造的结实白车身，而且在零部件的选择上，也都是像专业水准看齐，以安全性方面至关重要的
