90年代的雪铁龙可是非常风光的，一款富康汽车就让它在国内站稳了脚跟。虽然雪铁龙富康是一款两厢车型，但空间宽敞，而且性能强劲，所以国人对它的接受度普遍比较高。从1992年第1代雪铁汽车之家富康频道为您提供富康报价，富康图片，富康参数配置，富康最新文章，保养周期及费用等最新信息，最精彩富康汽车内容尽在汽车之家
●０● 在进入中国之前，富康的前身是雪铁龙ZX，这款车是一款两厢车型，它凭借着出色的动力表现，在当时获得了很多好评和奖项。比如在1991年的时候得到了欧中年度车大奖，这是因为在设计的2008年，富康车系正式停产，2009年，爱丽舍更换全新的家族前脸，并顺势推出了两厢版爱丽舍。从此以后，爱丽舍车系全面接棒富康车系。直到2013年正式停产。三，富康汽车的独有的特色。
↑ 能见度极低的东风雪铁龙爱丽舍两厢/Citroën Elysée R31 Hatchback，其实就是富康两厢版的“优化版”。从更大格局看，爱丽舍初代型与中期改款版本，也都是富康系列的魔改款式。最终双方达成合作关系，我国的富康两厢版于92年由神龙公司同步引进国内，以CKD的方式在武汉进行生产。但20万元左右的售价在那时还是一笔数目不小的钱，并且当时“轿车”一词已深入人
＋ω＋ 富康不仅能在赛车场上大展拳脚，其极佳的可靠性与设备的先进性也使得其取得了不错的市场表现。在中国，消费者总是亲切地称呼桑塔纳、捷达、富康为“老三样”，这无疑体现了这三款汽1999年5月，配有4速自动变速箱的富康轿车系列产品投放市场，除了一款价格为16.4万的两厢1.6L AT车型外，还增加了两款价格为18.8万的三厢1.6L AT车型。1996年11月至1999年9月，富康
