宝马5系(进口)车型详解>> 实测加速时间>> 刹车距离>> 油耗>> 噪音>> 轮上功率>> 四驱四驱结构>> 四驱性能>> 内装中控方向盘>> 乘坐空间>> 天窗尺寸>> 后备厢>> 结构动力鉴于此，NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)正面向华晨宝马官方进行了采访求证。其相关负责人表示，新一代BMW 5系的前防撞梁采用铝合金主副双梁设计，厚度为2.6毫米，而后防撞梁因为设计原因，减
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其实我并不认为1.1毫米的钢板就不好，毕竟宝马在新车上市之前，已经做了很多的科学实验验证，理论上应该是没有问题的。但是这个级别应该用铝合金材质。而且在欧洲和美国这样法规严格的那么本期的内容是：4S店偶遇宝马5系事故车，看到防撞梁后，网友：一分钱一分货作为豪华车品牌之一，宝马在中国享有很高的声誉和影响力。宝马5系列由于具有运动和商务奢华的双重属
宝马5系前后防撞梁宝马5系前防撞梁是铝合金材质，前面附有泡沫缓冲材料，前防撞梁下方是一根铝合金的横栏，可以起到防止行人卷入车底的作用；后防撞梁是单层冲压钢板，吸能盒只有不太标两个后防撞吸能盒上有皱褶为了吸能的。就是这个后防撞梁的长度有点。。。短。厚度。。。不了解。有
