在材料学领域一般将屈服强度≥600Mpa（兆帕）的钢材定义为高强度，反之低于这一标准的则是普通强度钢。打造车架需要使用大量的钢材，而高强度钢的制造成本是比较高的，所以理论上并《汽车车身结构与设计》汽车车身结构分析与设计3.2车身结构强度与刚度分析车身作为一个受力结构，设计时必须有足够的强度和刚度，以保证其疲劳寿命，满足装配和使
在测试过程中，需要观察和记录车身的变形情况，通过分析数据得出车身的强度和稳定性。同时，还可以通过这种测试方法检测汽车车身的耐久性。Chapter 2:车身刚度车身刚度是指汽车身的强度和刚度主要是指车辆在外力冲击下的强度和车辆相关车身的钢材的性能。车身强度是指在发生碰撞时，车身受到较大外力时，车身不容易损坏的能力。车身刚度
⊙▂⊙ 车身刚性不好的汽车，行驶在崎岖的道路上，车身会发出各种异响，或者车门密封性变差。刚度是汽车车身设计的指标，汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，单元类型的选取、焊点处理等。最终对其划分网格，确定车身在不同工况下的边界条件，根据各工况车身的受力情况，对车身模型施加约束及载荷等。这是建立的轿车有限元模型。第3章汽车车身结构分析与
车身刚性指的是车身整体的强度，专业领域有一个数据可以反映一辆汽车的刚性如何，这个数据叫整车扭转刚度，单位Nm/deg, 通俗来讲就是使车身发生1度的形变所需要的力此外也可以采用一些先进的材料像是碳纤维、高强度钢等或是先进工艺来提高刚度。我们常常能看到赛车上加装了防滚架，防滚架的作用不仅是保证赛车手的人身安全，也是为了加强车身刚性。
＋﹏＋ 车辆车身的强度和刚度主要是指车辆受到外力撞击下所承受的力度，以及车辆相关的车身的钢材的性质。车身强度是指，在发生碰撞等对车身施加很大外力时车身不容易对于承载式车身汽车，车辆种类、车身结构设计、高强度钢材的至高强度、高强度钢材的使用比例、采用半框式副车架或全框式副车架，采用结构粘合剂的长度和激光焊接的长度等等因素都
