怠速水温正常跑起来水温低这种情况非常正常，这并不是机械出现故障，因此不比太过担心。由于在怠速时车辆没有风力进行散热，因此水温会一直保持在90度左右，十分稳定。若长时间在高速你先看看，你从冷启动到水温完全正常，需要行车几分钟吧，如果跑7 8公里还起不来，那就是节温器问题。如果水温从冷车到正常水温很快。跑起来水温会下降一点的话，那就不用管。201
˙﹏˙ 懂车帝提供汽车行车水温偏低停车正常的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车这种情况一般是由于节温器损坏，关闭不严，就会出现这种情况，无法保持发动机的正常水温，需要到店做一下检
但是，在80℃以上时，节温器仍然是最大程度打开。所以，当发动机怠速水温上升后，行驶中发动机水温下降是非常正常现象。当然，如果水温下降太多，我们就要检查节温器是否损坏。还有一个这种情况是很正常的，特别在冬季高速上长时间行驶时更为常见。出现这种问题的主要原因是车辆在高速上行驶，风力会有
怠速水温正常，运行时水温低。这种情况很正常，不是机械故障，不用太担心。因为车辆怠速时没有风力散热，水温会一直在90度左右，非常稳定。如果长时间高速行驶，行驶风会有效提高中冷器待速水温一切正常跑起来水温低这类状况十分一切正常，这并没有机械设备发生故障，因而不比过于担忧。因为在待速时车子沒有风速开展排热，因而水温会一直维持在90
正常水温但是当跑起车来以后他根据车辆的速度带来的风速降温会很块的把水箱里的热量带走这时环境温度有底再加上节温器的大循环造成热量的散失很快发动机的热量不够升温的表现节温器无法关闭：发动机水温下降节温器无法关闭时冷却液会持续在散热器里循环散热，这时候就出现了开头所说的现象：车停在原地温度正常，跑起来后水温立刻下降。因为车停在原地时散
