凤凰汽车讯据德国媒体报道，在最新一期的欧洲碰撞测试(EuroNCAP-Crashtest)中，大众高尔夫Sportsvan、福特Tourneo Courier、雷诺梅甘娜、MG3、雪铁龙C-Elysee和这款车在欧洲十分畅销，碰撞成绩出来后雷诺当然不承认，觉得E-NCAP打分有问题。其余的还有什么捷尼赛思、斯巴鲁、丰田、菲亚特、欧宝等车型，因为都没在国内上市，漫哥就不吹了。
值得一提的是，即便是在新版E-NCAP的严苛标准下，MIFA 9也轻松收获欧洲市场MPV有史以来的最优安全碰撞成绩。将雷诺Austral、西雅特Alhambra、福特Galaxy等一众老牌MPV挑落马下。全球第一，也是满以比亚迪Atto 3为例。该车型在Euro NCAP碰撞测试中，成员保护效果表现优秀，安全辅助得分也排名靠前。今年晚些时候，Atto 3将在挪威、瑞典、丹麦、荷兰等8个欧洲国家上市。此外，Matth
在Euro NCAP的工况测试中，欧萌达的AEB和各项辅助驾驶功能都表现优秀，能有效避免和大幅降低碰撞伤害，在弱势道路使用者保护和安全辅助评价也达到了优秀等级。儿童成员碰撞测试关于儿童乘员安全* ECE、i-Size标贴是不应该出现在国内销售安全座椅上，就像欧洲市场上安全座椅产品不会有3C标贴类似；*碰撞测试数据中头部水平位移越小越好，胸部加速度越小越
＋０＋ 最近，一向以严格闻名的E-NCAP欧洲碰撞测试也作出调整，其发布了最新的安全评级改进报告，其将针对碰撞规则和认定标准进行调整，这次修改被欧洲NCAP理事会成员马修·艾弗里(Matthew Ave在Euro NCAP的碰撞测试报告中提到，比亚迪元PLUS在正面偏移测试中驾驶员和乘客膝盖和股骨受到了良好保护，在全刚性壁障中，驾驶员和后排座位上的假人所有关键
