要鉴定一个减震板是否环保有效，首先是看铝箔的厚度，过厚会过多加重车身重量，增强施工难度，过薄又起不到减震效果，所以，厚度铝箔为0.1MM最合适。其次是铝箔的压一般在底盘及轮拱上建议使用更厚的止震板，因为这些部位的噪音一般是低频噪音，低频噪音主要是靠“隔”来降低。更厚的止震板一般都不是纯丁基橡胶层，而是在丁基橡胶层之间夹有其它类型
并非越厚越好，大概厚度在2公分内即可。止振板能止振，也是隔音的第一道屏障，但对空气中声波吸收效果不好。【皆电精选问答】车辆后加装的止震板并非越厚越好，大概厚度在2公分内即可当然不是越厚就越好，要根据粘贴对象的厚度选择对应厚度的阻尼材料，汽车钣金厚度一般在0.7mm-1.3mm之间所以对应的阻尼材料厚度在2mm-3mm就可以满足减振需要，有两种情况需要注意，一种
第一层采用减震胶对顶棚钣金做止震处理，消除共振噪音。第二层覆盖消音隔热棉，起到吸音隔热的作用。您好！增加重量肯定会增高油耗，行驶中的机械振动是不可避免的，而机械运动时必然会产生噪音，所以止震板可以缓解车身噪音，但是无法完全根除，具体建议咨询4S店是否
要说到隔音效果，材料厚度更厚的，说明隔声量越高，就越占优势。另外，施工工艺也是决定隔音效果好坏的一个重要因素。所以为保证效果，建议施工车门、底板，后备箱等重点部位时，均应满贴止振垫和隔音棉，车主觉得路噪太大，之前在别的地方做了底盘隔音。用的2.0mm止震板和白莎棉，觉得隔音效果不好。底盘的路噪属于中低频噪音，需要用更厚的止震板搭配高敏度吸音棉才
