宝骏510的相关特点：宝骏510的底盘据说是由上汽通用的工程师精心调校的，防撞梁的厚度也属于小型SUV里边比较不错的，在这里我想给楼主普及一个知识，现在好多人都宝骏510正面25%偏置碰撞总结总的来看，影响宝骏510正面25%偏置碰撞成绩主要在于车身结构和约束系统方面。从车身结构上说，前防撞梁的设计是不过关的，又窄又薄还没有吸能盒，直接
2、对于宝骏510这款车子来说，整体的钣金效果还是非常不错的，对于防撞钢梁来说还是比较结实的，这个你可以自己去试乘试驾一下。。3、宝骏510这款车辆整体性能方防撞梁与发动机之间的缓冲距离很大，发生中低速碰撞时，能对发动机，变速箱等核心部件能够起到很好的保护作用。上纵梁结构是一个很容易被忽略的安全设计，不过宝
车身防撞结构没有缩水，前后防撞梁为单层冲压弓形梁，前梁覆盖面超过60%两侧固定加入了侧向保护，虽然单薄一些但也算有胜于无；后防撞梁直接固定在车体没有吸能盒，这点比较遗憾。车门拆开宝骏510的前防护结构，我们可以看到，宝骏510的前防撞梁是没有吸能盒的，只有一个金属杠体用螺栓固定在纵梁上，一旦发生碰撞，杠体直接连接到纵梁，前部碰撞几乎没有缓冲，吸能效果并
在交通事故中如果发生实际的碰撞，这跟防撞梁简直形同虚设，根本起不到任何防护作用，对车上人员的安全没有保护的功能。车主看到后表示很震惊，他说自己一直觉得宝骏510的销量不错宝骏510有防撞梁，宝骏510的防撞梁厚度在小型SUV中也是相当不错的。防撞梁的真正作用是保护行人，在轻微碰撞发生时，根据塌陷和吸能原理，可以更好的避免行人受到
不过也有网友表示：“一分价钱一分货，这个价格的车子有配备防撞梁已经很不错了。”但是小编觉得，这不是价钱多少的问题，像防撞梁这样的安全配置肯定是不能马虎的，用料一定要好。不过宝骏510虽然在宝骏510的底盘据说是由上汽通用的工程师精心调校的，防撞梁的厚度也属于小型SUV里边比较不错的，在这里我想给楼主普及一个知识，现在好多人都在关注防撞梁厚度的问题。防撞梁真正的作
