皓影防撞梁外部有一个“棱形”薄钢板做缓冲，主要是应对低速碰撞。如行人、自行车，电瓶车等。内部才是防撞梁主体，用来承担高速碰撞。相比丰田雷凌、卡罗拉等低端车型，皓影具备高低速双重防护，在结值得一提的是，海外版皓影则使用了超高强度钢，能与全新4008持平。国内版皓影身上没有一块钢材超过1000Mpa, 远不如国外，存在严重减配。厂家标称发动机功率水分大，皓影马力达成率
在模拟的测试中，皓影的前、后防撞梁在焊接处也确实在应力集中的地方发生了焊点撕裂。如果碰撞力度过大，皓影防撞梁会因开裂而彻底失效，丧失吸能和防护作用，转而把撞击能量传递到乘员舱，而此时皓影的后防线是车门内部的防撞梁，采用的是管状防撞梁。管状防撞梁的优点是强度高，缺点是无法分散冲击力。也就是说，撞到管子上的冲击力能顶住，管子之外的地方就各安天命。全
主要传力路径有三条：一是通过前防撞梁将碰撞力传给机舱左纵梁；二是通过机舱纵梁、边梁传递到乘员舱下部、A柱内板下端；三是通过机舱上边梁传递到A柱内板上端，这也是造成A柱上边梁折两款车车重差别很小，纵梁高度皓影还高出大概2.5cm，前舱的缓冲区长度也比威兰达更长。碰撞的结果，
皓影的碰撞实验成绩舆论漫天飞，是继新帕萨特后的又一热议车型。今天终于可以改装皓影的防撞梁了，简单皓影是广汽本田在华投放的最新车型，且也是中国特供，上市还不满半年，指导售价为16.98-25.28万元，各方面产品力竞争力不俗，但在中保研却发生了A柱弯折情况，网友及众多消费者自然是十分
