- 防撞钢梁的主要作用是传导冲击力，当车子受到来自车头或车尾的冲击时，外力如果恰好作用在防撞梁上(注意是恰好，不在梁上没毛线用),防撞梁受力并进行传导，把冲击力传到它与车身连接的飞度：后部没有防撞梁飞度在大家的心目中一直被认为是日系安全性较低车型的代表，今天的文章虽然不是刻意找他的弱项来和别的车对比，但在前后防撞梁这方面，飞度不得不承认自己
⊙０⊙ 懂车帝提供汽车底盘杯士的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂并非我黑法系车黑标致雪铁龙，而是没有后门防撞梁这种事情确实在标致雪铁龙上非常严重，在其他品牌的同级车上后门防撞梁普遍都没有缺席，PSA真应该深思，不过这么多车型都没有后门防撞
╯０╰ 按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根。在追尾时起作用。这里说没大家肯定认为没有太大的代表性，这只是一款车而已，那我们再看看另外一款，也就是在日本和中国销量都特别不错的车型，那就是本田的飞度，这款车在日本本土版本是没有后防撞梁的，然后这款
⊙﹏⊙‖∣° 另外新捷达未配备后防撞梁，同时也没有预留常规的安装孔位。新捷达未配备后金属防撞梁，因此很多车主选择自行安装。但其并未预留常规法兰式的安装孔，而是在尾部纵梁一侧预留了两个大众有后防撞梁的车有：朗逸、宝来、帕萨特、途昂、Polo、途昂等。防撞钢梁是用来传导力度的，实际上车辆发生碰撞，力是有一个传导过程的，通过保险杠传到防撞梁，
第一款：日产阳光作为日系车，最大的问题就是节约材料。以前很多车型没有后防撞梁。经过近几年的改进，大部分车型都有防撞梁。不过日产阳光也是一款简单的车型，没防撞钢梁的车型有：1、日产阳光：这款车最大的缺点就是减省材料，以前有很多车都没有防撞梁的性能，经过几年的悉心改造，大多数的车型都有了防撞梁的性能。但是，
