10、低速一档难进，静止时只要是热车都好进；但是低速10码以上重负荷想挂一档几乎不可能，用尽方法如空档摇把、先挂其他档位再进一档均不成功——在德国大大众车球头松动的话也会造成间隙行程过大，还有挂档杆太高行程也会增大，所以要折腾好这三个地方，纯属按个人
修好了就OK~~~标致206自动挡顿挫的可能原因是变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对
标致206自动挡换挡顿挫的原因以及解决方法：1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片不过，206一档难挂是出了名的了，至今我任然会经常绿灯亮时走不了[img]http://img.autohome.cn/album/smiles/32.gif[/img],还在拼命挂一档那，进不去啊，nnd,急[img]http://i
1、离合不够2、档位不够到位3、冬天润滑油粘度比较大，有发涩的情况。脱档是个很麻烦的事情，首先排除换挡外部机构是不是存在切不到位的情况，在个就是变速器本身跳档故障的问题，这个和变速器锁止机构有关系，在个就是磁轮是不是存
不过人也是没有十全十美的更何况是一台车，这台车不足的地方是离合不好用，一档很多时候都不好进。206这发动机属于高转速发动机，低速松离合的时候应马上踩油门让它转速上去，否则极容易原因在于原厂变速器一、二档齿比相差过大！当然206 1.6引擎低转速扭矩小也是一个重要原因；而经常出现的5-10码左右一档挂不进、二档又吃力的情形让我左右为难；
