5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。5连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同4、几种典型的后悬空气悬架结构我们常见的家用车配空气弹簧的后悬一般都是多连杆的。而拉货车就是
1、多连杆独立悬架好独立悬架特点和种类每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上；此种悬挂两边车轮受冲击优点：与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求。出于这种
而多连杆悬架就是在原来的基础上使用了4到5根连杆来连接，稳定效果更加突出。这些悬挂的舒适性是递增的，但同时花费来说也是成正比的。而这也是独立悬挂的缺点之一，结构复杂带来的空气悬挂相对其它悬挂来说，有着更多的优势。该悬挂可以在车辆在高速行驶时，悬挂可以变硬，从而提高车身的稳定性；而在低速或者颠簸路面行驶时，悬挂则变得偏软，以便提高车身的舒
独立悬架和多连杆，我觉得多连杆好一些：1、双横臂式独立悬架和多连杆区别独立悬架和非独立悬架那个好？独立悬架和非独立悬架都挺好的：1、单从机械方面的设计，独立悬架肯定比非优点：舒适性好，支撑性好，提高车辆操控性能，减少转向不足。缺点：体积大，占用空间大，成本高。多连杆独立悬架由三根或四根或五根连杆组成，其中前悬架一般为3连杆或4连杆独立悬架，后
