508L可搭载的AMVAR可变独立悬架，提供舒适、标准、运动3种模式，随时适应驾驶需求，给驾乘者带了高品质的底盘体验和操控感受。当行驶有接缝、裂纹的路面，你只听得到噪音，但完全感受不标致508L前悬架采用了传统的麦弗逊式独立悬架。下控制臂为冲压钢板，并且焊接了一块用于钢板用于增加结构强度与转向节相连的球头为可拆卸式，可以降低日后的维修成本。高配
都知道雪铁龙的PHC(魔毯悬挂)非常有名，但它是偏物理调节，通过阻尼油孔径大小变化，被动式的控制液体流速；而标致508L则是通过电磁阀，主动调节阻尼油来改变悬挂软硬程度，效果上可以说两年前在山路试驾508L时，凭借其极限颇高的底盘调教，我彻底在西岭雪山的盘山路上放飞自我。而2022款508L搭载AMVAR可变独立悬架后，在动态极限驾驶情况下更能随心所欲的将508L推向
此外，标致508L还拥有同级唯一的AMVAR可变独立悬架，可以通过调节减震器的阻尼大小，满足不同路况下操控性和舒适性的需求。制动性发面，标致508L素车就匹配了330mm可以说，五连杆后独立悬架不仅可以让素车508L拥有更为强大的驾控极限，也能为后期的改装预留了更多的空间。此外，标致508L还拥有同级唯一的AMVAR可变独立悬架，可以通过调节减震器的
也就是说，508L不仅在赛道里开得爽，也充分考虑到了咱们日常驾驶的舒适需求，非常符合咱们中国的路况以及国人的驾驶习惯。另外，除了全系标配后五连杆独立悬架之外，508L还是同级唯一采这是因为它在前后独立悬架的基础上，还配备了独有的AMVAR可变独立悬架，可以实现减震器阻尼的电子软硬调节，更有多种模式来适应不同路况下对底盘的操控性和舒适性要求，因此整款车操
“标致的底盘调校从来不会让我失望。”泽雨满意得讲道。标致508L搭载AMVAR可变悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式喜爱悬架的“软硬”会随之调整，可以满足不同路况下57评论132赞同收藏分享加载中…懂我的神操作底盘篇AMVAR可变独立悬架，揭秘#东风标致508L 发布于2021.12.23 19:161万次播放
