- : 汽车传动轴的结构特点：汽车根据驱动形式的不同选择不同型式的传动轴.4*2驱动形式的汽车仅有一根主传动轴.6*4驱动形式的汽车有中间传动轴、主传动轴和中、首先我们来了解一下组成：轮胎，轮辋，轮毂，轮毂轴，立柱，半轴。题主说的车轮是轮胎和轮辋总成。车轴
?△? 传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成，分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。汽车为什么要有传动轴发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。发动机输出的动力，先经过离合器，由变速器变扭和变速后，
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引汽车半轴就是传动轴。当汽车启动时，它需要转弯。两边的轮子转动不一样。一边快一边慢，这就需要传动轴上有差速器。差速器是一种使两侧车轮以不同速度转动的装
汽车传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速箱与驱动桥之间距离的变化。万向节保证了变速箱输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现了两汽车传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速箱与驱动桥之间距离的变化。万向节保证了变速箱输出轴与驱动桥输入轴夹角的变化，实现了两轴的恒
