从传动轴结构图可以看出，传动轴是1个高转速、少支撑板的旋转体，因而它的转子动平衡是尤为重要的。传动轴能够传送柴油发动机到前后左右桥的驱动力。对外置模块前置后驱的车而言是把传动轴(图18-2)通常是一根壁厚均的管轴。传动轴有空心和实心之分。为了减轻重量，提高轴的强度、刚度及临界转速，传动轴多为空心轴。若连接两个部件之间距离较长，就需要将传动轴做
汽车传动轴组成传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成，分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。在转向发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。发动机输出的动力，先经过离合器，由变速器变扭和变速后，
传动轴的结构传动轴是万向传动装置中的主要传力部件，通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥'在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮'在汽车转向操纵机构中，用来连接转向轴和转汽车传动轴结构及原理：1、汽车传动轴可详细分为盖子，盖板，盖垫，万向节叉，加油嘴，伸缩套，滑动花键槽，油封，油封盖，传统轴管等部分；2、汽车传动轴是通过轴管、伸
