ˋ▂ˊ 后悬架比较令人意外的地方有两点。第一，探歌后悬架羊角用了铝合金材料，对于抠门到家的大众来说，确实不常见；第二，羊角与车轮轮毂固定轴，竟然如此锈迹斑斑，而这辆车才跑了几百公里！实但是这根副防撞梁是直接连接在主防撞梁的支架上，所以整体强度不高。后防撞梁螺丝都减配！拆掉后保险杠，探歌后防撞梁的结构比较简单，与前防撞梁一样，向内凹陷，也是一根单层冲压结
探歌防撞梁连螺丝都要减配一个，真是奇葩！看来网上传言，大众的心思都用在减配上，应该不是什么谣传……大飙车34.4万关注6238作品关注大飙车是一档原创汽车视频，买车拆解测这是拆卸大众探歌的前保险杠，拆开后首先是防撞泡沫，用浇水粘在防撞梁上面，也算是这个价位的标配了吧！泡沫上面很多胶水，拿下来都看到拔丝，这个泡沫其实并不是保护我们车子的，
之前我们就提到过，前防撞梁的副梁，并没有固定在副车架上，而是通过防撞梁的延伸支架固定，所以这辆车不是全框式前副车架。升起底盘一看，果然如此，是一体式双层冲压的前副车架。前悬大众探歌防撞梁拆解，看看这辆车用料品质如何？1.2万次播放精彩视频07:22 十万级SUV的佼佼者，开着捷途大圣回花果山09:46 一汽-大众SUV家族—适合你的车都在这里09:57 美日
7.车内装饰大部分是硬塑料，廉价感较重，外面看是探歌，里面看像捷达。8.尾箱容积小。9.普通模式下前防撞梁探歌的前防撞梁采用凹字形结构，用以镶嵌行人保护泡沫。但是这就使得前防撞梁与后方冷网的距离只剩下30mm,在低速碰撞时很容易损伤到冷网。另一方面，前防撞梁的吸能盒虽然
