除了车身底部整体的塑料护板覆盖外，T-ROC探歌的前后轮拱也都采用了相应的防护措施，前/后轮拱采用的都是塑料板，覆盖的面积相当的大，有效降低轮胎的噪音对驾驶舱内的影响。总体而言，MQB平台下的车大众探歌底盘解析，还算不错但仍需提升。1.8万0 #小米汽车设计泄密供应商被处罚100万#,近日，有媒体爆料，小米汽车内部通报了先期车型设计文件泄密的处理结果，
大众探歌诞生于MQB平台，采用前置前驱或者四驱的形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架或多连杆独立悬架，最小离地间隙为152mm。驾驶感受坐在探歌的驾驶室里，其探歌T-ROC 敢梦敢征This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.外观力量感与时尚范儿浑
∪﹏∪ T-ROC探歌宝来高尔夫揽境揽巡迈腾迈腾GTE插电混动速腾探影探岳探岳GTE插电混动探岳X 一汽-大众CC 基本参数厂商一汽-大众级别中型车能源类型汽油环保标准国VI 上“不走寻常路”，但从结论上来说，雪佛兰创界堪称这一价位最具特色的底盘设计之一了(与四驱版别克昂科拉GX同源同根，采用类似结构的车型还有四驱版本田缤智等个别车型),而大众T-ROC探歌则又展现出非
探歌1.2T车系采用了前麦佛逊式独立悬架，后竖向拖臂式扭力梁悬挂系统。1.4T车系采用了前麦佛逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架，采用了源自博格华纳的Haldex全时探歌的后悬架结构有点意思，大众在低配和高配中给出了不同的套餐：在最低配的手动两驱时尚型上，采用了扭转梁式后悬架；而其余车型均为多连杆式独立悬架。同一款车型，在不同型号中给出
