后保险杠加强件不是防撞梁。保险杠一般由弹性高的塑料或树脂制成，以减缓轻微碰撞对汽车的冲击。防撞钢梁一般藏在保险杠和车门内部。在大冲击力的作用下，当弹性所以，粗略可以划分为：保险杠是用作减缓小型事故带来的冲击，而防撞梁是为了防止大事故的冲击。如果对汽车有所研究的车主会发现，防撞梁并不是汽车的标配，有相当一部分汽车只有保险杠，而没有防撞梁
后杠内骨架是防撞梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能防撞梁与保险杠的区别有以下2方面：1、位置不同：（1）防撞梁隐藏在保险杠里面以及车门内部；（2）保险杠汽车头部、车灯下方为前保险杠；汽车尾部、车灯下方为后保
我们现在经常听到的就是汽车的减配，只要是减配就会提到防撞钢梁，很多媒体煞有介事的拆下汽车的前后保险杠，查看有没有防撞钢梁，用游标卡尺来测量防撞钢梁的厚度，用磁铁来测试防撞钢日产逍客前保险杠内安装有防撞钢梁，后保险杠内没有安装防撞梁，只是设计了缓冲装置。逍客外形时尚前卫；内饰简洁大方，操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。逍客是真正在SUV底盘
没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。后防撞梁螺丝都减配！拆掉后保险杠，探歌后防撞梁的结构比较简单，与前防撞梁一样，向内凹陷，也是一根单层冲压结构，钢板的厚度只有1.28毫米，后防撞梁的覆盖面积也不大，只有65.9%。虽
保险杠和防撞梁可不是一回事。作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般汽车基本上都有保险杠，分布在前后方前端，同时，塑料保险杠还要具有足够的强度和刚性，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，以起到保护后车身。结构汽车后保险杠由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓
